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但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住
的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~
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像這次我訂的這間聖保利睡衣公園酒店 (Pyjama Park St. Pauli)超推薦的因為
服務態度親切~住起來的感覺就好像在
自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話
不妨來看看
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於聖保利睡衣公園酒店
簡介
位於風景優美的聖帕里地區，從睡袍公園酒店及旅館可俯瞰漢堡，是享受夜生活, 觀光的絕佳選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店的客人能在遊覽Schmidt Theater, Operettenhaus Hamburg, Davidwache等經典景點中愉悅身心。
在這家舒適的漢堡飯店中享受尊貴的服務與設施。 飯店擁有一系列特色服務，例如：24小時前台服務, 快速入住/退房服務, 家庭房, 報紙, 酒吧。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了暖氣, Morning call鬧鐘服務, 鬧鐘, 液晶電視/電漿電視, 淋浴設備來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 睡袍公園酒店及旅館是來漢堡旅遊的最佳留宿飯店，為您提供一站式高品質服務。
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
Night club俱樂部
服務與便利設施
吸菸區
兒童專屬
家庭房
所有客房均提供
免費瓶裝水
預訂與入住須知【必讀】
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網黃欣 綜合報導】
上海自由貿易區的設置，帶動市場對週邊房價的期望，據中國房屋仲介商 21世紀不動產資料，上海自貿區週邊房價已狂漲 30%。9 月第 1、2 周，上海市東北方高橋鎮房價已漲至每平方公尺 2.2 萬人民幣。
《彭博社》報導，雖然中國政府在 8 月 22 才公布，國務院已經通過自貿區設置案，但在 8 月第 1、2 周，上海周邊房屋的成交率已經成長 50%。21世紀不動產經理人 An Tao 指出，過去兩周以來，房價的升勢有點失控，賣家看到自貿區新聞後立刻漲價，但在這段期間內，其團隊已賣出 20 間成屋。
上海自貿區規畫範圍有 28 平方公里，包括洋山保稅港區、上海外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、上海浦東機場綜合保稅區等 4 個區域。該區將允許人民幣自由兌換，利率自由化及放寬外資投資，這是中國總理李克強將經濟重心從投資、出口轉移至服務與消費的措施之一。
高橋鎮距上海鬧區距離近，也有高級酒店設置於此。高橋鎮比鄰外高橋保稅區，這裡的住宅多興建於 1990 年代；在洋山港區旁的臨港新城則是近年來所建置，有政府稅務及海關辦事機構和購物中心等。
仲量聯行 (Jones Lang LaSalle Inc.) 中國東部研究主管 Joe Zhou 指出，有不少買家全心相信大趨勢即將到來，這股期待大事發生的心態，已經對該地房市造成影響。據搜房網 (SFUN-US) 資料，在高橋鎮，60 平方公尺的兩房住家開價已達 130 萬人民幣。
即使中國經濟成長放緩、當局試圖抑制房市需求，但在如上海、北京等大城，今年房價仍然走高。自貿區附近房價漲勢尚落後於上海市平均漲幅。據房仲資料，臨港新城 8 月房價年升 5.5% 至每平方公尺 1100 人民幣，上海市平均則漲 7.7%、每平方公尺 28979 人民幣。分析師指出，對商辦和倉庫的需求上揚，也會推升住宅和購物商場的需求。
據傳花旗、匯豐、渣打等大型銀行都對進駐自貿區有興趣，但現在還沒有自貿區的詳細細節公布，帶來的衝擊規模也難以估計。今年第 2 季，上海商辦空置率從第 1 季的 6.1% 下降至 5.2%，A辦的租金也見上揚。但業界人士認為，自貿區的發展是較長遠的，對房價的影響將不是像 2008 京奧或 2010 年上海世博那樣立即且短暫。
第一太平戴維斯 (Savills) 中國研究部主管 James Macdonald 則說，上海自貿區的設置有許多支撐因素，也帶來許多炒作話題與期待，這會是上海房市的利多因素，但程度目前仍未可知。
『新聞來源／鉅亨網』
機場捷運3月2日正式通車，當日總運量約為5萬2千人次，機捷A1台北站運量超過1萬5千人次，3日當天全日結算總運量約為6萬3千人次，比前一個上班日再增加1萬人次，4日的總運量更一舉衝破10萬餘人次。
機捷先前在免費自由試乘階段的平均日運量，約為8萬餘人次，正式通車收費的第一天，吸引了5萬多人付費搭乘，換算起來當日的運量達到先前試乘的6成(60%)左右，與通車後運量數字對照，比例已經相對算高。
周五上班日運量又比前一天再高出約1萬人次，對比免費自由試乘的日均運量，更是接近7成2 ；到了周六運量約10萬人次，直接超越免費自由試乘的8萬餘平均日運量，可以滿足一定的市場需求。
機場捷運在周末運量達到10萬人次，用數字寫下沿線軌道經濟的發展，這代表機場捷運缐也是一條購物、輕旅行、生活休閒和消費繁榮的服務線，周六運量前三名，分別是機捷A1台北站2.7萬人次、A9林口站1.2萬人次、A18高鐵桃園站8千多人次。
機捷營運可以看出幾項特點，A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加經常約為1萬人次，明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間，顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。
必須說明的是，由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站，這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字，也是1萬人次，佔全日整體運量大約兩成，可以看出機場捷運，已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能。
桃捷公司正式通車後第一個月仍然提供票價對折服務，從3月2日至4月1日打5折優惠，希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式，吸引旅客培養運量。
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